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汽車行業(yè)管理系統(tǒng)需求以及解決方案-運籌軟件

1.1 駕駛員身份認證

建立駕駛員完整檔案，可對駕駛員信息進行管理維護。包括：駕駛員所屬企業(yè)、駕駛員姓名、聯(lián)系電話、身份證號、駕駛證號、駕駛員照片等。

通過本地采集人臉照片，錄入身份信息。完成采集的駕駛員人臉身份信息自動上報平臺，平臺審核通過后注冊完成。

車輛起動前，駕駛員需要進行人臉身份驗證，驗證通過后車輛方可啟動；人臉比對失敗則駕駛員無行程上報記錄，可避免違規(guī)替駕行為，降低因無資質黑司機造成安全事故的可能性。

1.2 車輛備案信息查詢

建立車輛完整檔案，可對車輛信息進行管理維護。包括：所屬企業(yè)、車牌號、所屬管轄區(qū)、車輛狀態(tài)、車輛設備、車輛類型、年檢時間等。

支持輸入部分車牌號碼進行模糊搜索，可對車輛進行實時監(jiān)控，包括車輛車牌號碼、所在位置，行駛里程、當前車速；支持查看車輛軌跡、證件和報警信息。

1.3 權限管理

實現(xiàn)精細化權限設定，可針對任何一個用戶進行精細權限設置，具有清晰的優(yōu)先等級制度。優(yōu)先級包括：登錄用戶有優(yōu)先等級、預覽、控制有優(yōu)先級、回放有優(yōu)先級、消息通知有優(yōu)先級。

1.4 用戶管理

管理系統(tǒng)所有用戶的添加刪除，權限分配等操作，具體分為用戶，部門，角色管理。可詳細登記用戶信息：用戶名、所屬機構、用戶級別、聯(lián)系電話、手機、Mail等。

記錄全部的登錄用戶的全部操作記錄。記錄的內容包括登錄者名稱、時間、IP地址/或者主機名稱、重要控制動作、修改設置、報警處理、退出系統(tǒng)的時間等。

支持自動同步功能，授權用戶對系統(tǒng)進行設置修改后，系統(tǒng)可將自動對全網(wǎng)進行更新

支持人員統(tǒng)計，包括人員的狀態(tài)：在線/離線；登錄時間、登錄次數(shù)、IP地址、在線時長等；

1.5 日志管理

管理平臺日志主要包括操作日志、報警日志、系統(tǒng)日志、監(jiān)控日志以及設備歷史狀態(tài)日志，所有日志能夠導出，具有日記數(shù)據(jù)保護功能，可以設定禁止修改功能，保證日志數(shù)據(jù)的真實性。

1.6 審批流程

1.6.1 審批上報確認

嚴格按照工程建設程序申報，主要以單個項目施工點運渣車車輛路線規(guī)劃資料進行審批上報，路線規(guī)劃審批資料需上傳相關文件，文件主要包括單個項目施工點所有車輛信息及車牌號、駕駛員信息及駕駛證信息、該項目施工點和運輸終點車輛運輸路線規(guī)劃文件、項目運輸工作中主要所載土石方情況等，通過上報文件后管理員需確認審批。

1.6.2 審批查詢打印

管理員可隨時查詢審批上報材料中各文件內容包括單個項目施工點所有車輛信息及車牌號、駕駛員信息及駕駛證信息、車輛運輸路線規(guī)劃信息、車輛主要運輸情況等，對以通過管理員審批的資料可進行打印，打印按照統(tǒng)一的標準格式。

1.7 定點打卡

運渣車在到達施工點進出口時需要掃二維碼完成行程上報，同時管理后臺能認證駕駛員信息，上傳該車的起始地點和到達地點、所用時間、所載土方情況、行程路線等數(shù)據(jù)。

1.8 GPS路線追蹤

GPS定位系統(tǒng)建設遵循統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、分步實施的原則，系統(tǒng)建設技術先進、安全可靠、兼容性強、易擴展升級、便于管理維護，能充分滿足項目實際需求。

1.8.1 實時查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息

對于所查詢車輛的選擇可以按單輛車、分組或全部車輛進行，選中車輛的實時位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理系統(tǒng)報告。位置信息包含經緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時間、速度、方向、載重信息等。

1.8.2 實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息

管理系統(tǒng)可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求按照預設時間間隔連續(xù)上報車輛的行駛狀態(tài)、實時位置等信息，實現(xiàn)對于車輛的連續(xù)的實時監(jiān)控功能。

1.8.3 歷史軌跡上傳及軌跡回放

以現(xiàn)有車載終端上存儲的歷史軌跡記錄可以由管理系統(tǒng)通過無線方式按照時間段提取后存儲于管理系統(tǒng)，軌跡點可以在管理系統(tǒng)電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。

1.9 數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表

1.9.1 里程統(tǒng)計

GPS定位系統(tǒng)具有位移累計功能，實際應用中體現(xiàn)為車輛的行駛里程。車載終端每次上報數(shù)據(jù)均包含累計里程數(shù)據(jù)，經過數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)處理后，管理系統(tǒng)可根據(jù)需要隨時查詢任意時間端（一趟、一天、一周、一月等時間段）的車輛行駛里程；車輛里程統(tǒng)計結果可以直接統(tǒng)計生成Excel表格保存到指定的位置，主要對車輛行駛里程的運程、分段精準統(tǒng)計，通過行駛里程，對駕駛員進行績效考核。

1.9.2 統(tǒng)計分析

出入時掃二維碼用于統(tǒng)計車輛進入或駛出施工點的具體時間和次數(shù)，統(tǒng)計結果可以直接生成Excel表格保存到指定的位置，可將每天的出車情況直接統(tǒng)計出來，生成報表保存或打印輸出，也可查詢車輛離開施工點的具體時間。

1.10 小程序功能應用

1.10.1 車輛查詢

1.10.2 行程審批

通過手機APP 實現(xiàn)行程的上報審批，可查看行程詳細信息，并可對已辦審批和待辦審批

更多詳情請致電400-090-2005 解讀顧問：馬佳俊

PK項目	評價標準	運籌軟件	其他品牌
品牌認知	成立時間長、專業(yè)度高、堅持管理思想指導軟件，軟件系統(tǒng)服務企業(yè)管理；堅持技術創(chuàng)新、服務企業(yè)為本，不投機取巧，不炒作熱點。	10余年專注企業(yè)管理軟件研發(fā)，融入世界管理大師的先進管理思想，幫助企事業(yè)單位建立以客戶為中心的經營理念、組織模式、業(yè)務規(guī)則及評估系統(tǒng)，形成一套整體的科學管控體系。	成立時間短，風投注資成立，注重營銷，炒作概念，只顧發(fā)展用戶注冊量，能圈更多的錢。
行業(yè)案例	高端行業(yè)越多越好，理念先進，精細化管理，經驗豐富，見多識廣，專家顧問型團隊；堅決杜絕“粗放式、簡單化”管理。	高精尖企業(yè)管理規(guī)范、理念超前，引領作用強，浪潮集團、中國移動、華誼兄弟、中國高鐵、國家儲備糧集團等都是運籌典型客戶。	專注模式簡單、松散管理的入門級產品，粗放式鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)加工廠，信息化普及程度低的客戶最多、人員最多。
功能強弱	CRM、OA、ERP、HR、SCM、微商城、APP、BPM等高度集成，整套企業(yè)管理體系，可以臨時不用，但不能沒有，否則后期對接后患無窮。	提供一體化管理系統(tǒng)，可分割使用，亦可集成使用。全面不失細致，通過一套軟件即可掌控企業(yè)的人、財、物，產、供、銷，運籌行業(yè)專用系統(tǒng)更強大，沒有我們做不到，只有你想不到。	只提供部分功能，典型的“信息孤島”，碎片化管理，不成體系。簡易、low，成了他們的代名詞。好的管理體系不只是考勤、錄客戶、事務審批這么簡單。
個性定制	優(yōu)秀的企業(yè)都有自己的獨特管理體系，這就需要個性化的軟件系統(tǒng)支撐，就像衣服“高級定制”，“量體裁衣”，精品永遠是王道。	行業(yè)定制+企業(yè)個性，運籌軟件服務30多個行業(yè)，提供雙定制產品及服務，我們堅信每個企業(yè)都是獨一無二的，互聯(lián)網(wǎng)思維，才是中國企業(yè)發(fā)展根本。	典型特征：千篇一律，千人一面。總體來說就是信息化管理的V1.0版，大眾普及化產品，永遠只會在低端市場活躍。
方便實用	符合人體工程學、管理工程學，工作習慣，編輯習慣、閱覽習慣，眾多前沿客戶、工程師驗證優(yōu)化。	8種色系，隨心選擇，界面風格統(tǒng)一，適應設計潮流，一看即會，觸類旁通，系統(tǒng)越是高深，表現(xiàn)越要淺顯易懂。	過度美化，犧牲統(tǒng)一，簡單的東西為了體現(xiàn)豐富化，只能在表現(xiàn)形式上多變花樣，與管理方向南轅北轍。
可擴展性	企業(yè)所有管理體系工具盡可能都納入軟件系統(tǒng)，全面拋棄各種Excel表格數(shù)據(jù)填報、統(tǒng)計、下載查看的搬運工模式。	門戶、場景、菜單、圖標、語言、色系、表單、流程、字段、報表、app、數(shù)據(jù)引用、公式運算、自定義業(yè)務函數(shù)、回寫、校驗、權限、消息、預警、定時或觸發(fā)任務均可自定義配置。	有用沒用的功能都在刷存在感，換色、換門戶、換圖標、換菜單名稱、換表單字段、換可選項、換報表、自定義業(yè)務關聯(lián)引用、回寫，想都不用想，因為架構所限沒法實現(xiàn)。
周期風險	無論簡單需求，復雜需求，都有專業(yè)項目實施方案、配備項目經理把控進度、需求調研、個性化配置、安裝、培訓、上線、優(yōu)化。	周期短，簡單需求1周內完成配置、培訓，系統(tǒng)可拆分、可組合；預算有限的情況下可總體規(guī)劃，分期購買。首期滿足核心需求，后期逐步拓展。	簡單需求較短，復雜需求難以確定，因為二次開發(fā)涉及費用核算、雙方匯報、審批，討價還價、驗證測試、BUG修復、綜合成本高、風險大。
系統(tǒng)集成	專業(yè)的管理系統(tǒng)工程一定是高度集成的，開放的接口，保持生態(tài)鏈良性發(fā)展。	集成呼叫中心、第三方ERP、OA、視頻會議、單點登錄、網(wǎng)銀在線支付、微信、短信、Email、身份認證等。	大多為在線租用云部署模式，封閉式架構、不對外開放，不支持二次開發(fā)、第三方應用集成。
售后服務	專業(yè)考評工程師服務，支持遠程協(xié)助、上門服務、駐場實施，與購買需求有偏差能及時響應。	項目組管理服務，用戶滿意度考評。超過購買需求30%以內，免費提供服務。超出部分核算工作量，按工時成本計費。	超過購買需求，不僅無免費服務。有的收費也難滿足需求，二次開發(fā)也不是想做就能做，需要依賴于強大的平臺支撐。
價格成本	本地部署、云部署，使用沒有本質區(qū)別，產權性質類似買房、租房，主要是隨心所欲可定制度的差別、資產和費用的區(qū)別。	可租可售，同等品質水準比同行價低50%，通用普及版、行業(yè)專用版、高端定制版按需合作。運籌軟件的經營理念：質優(yōu)價廉，童叟無欺。	租用版抱著試試看的態(tài)度選擇者居多，這也是圈用戶的套路，只租不售，按年收費，表面便宜，實屬不然，3年的錢足夠買永久授權。